GP de Estados Unidos de F1 2026: Antonelli gana en Austin y se queda a un paso del título; Alonso 16.º y Sainz 18.º
Kimi Antonelli (Mercedes) ganó el GP de Estados Unidos desde la pole, con 13,078 segundos sobre Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull) tercero. No es campeón todavía: sale de Austin con 123 puntos de ventaja y le basta con ser noveno en México. Fernando Alonso (Aston Martin) acabó 16.º y Carlos Sainz (Williams), 18.º, los dos sin puntos.
Lo importante
- Ganó Kimi Antonelli (Mercedes) desde la pole: su novena victoria de 2026, con 1:35:16.650 para las 56 vueltas.
- Podio: Antonelli, Charles Leclerc (Ferrari, a 13,078 s) y Max Verstappen (Red Bull, a 17,485 s). Hamilton fue cuarto.
- Fernando Alonso, 16.º con Aston Martin, y Carlos Sainz, 18.º con Williams, los dos a una vuelta y sin puntos.
- Antonelli no es campeón en Austin: Russell (8.º) y Hamilton (4.º) quedaron justo por delante de lo que él necesitaba. Lidera con 365 puntos, 123 más que Russell.
- Próxima carrera: GP de México, domingo 1 de noviembre. Allí le basta con terminar noveno o mejor.
Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Estados Unidos este domingo en el Circuito de las Américas de Austin y se quedó a las puertas del título: salió desde la pole, lideró desde la primera vuelta y cruzó la meta con 13,078 segundos sobre Charles Leclerc. Max Verstappen completó el podio. Para los españoles fue una tarde sin puntos: Fernando Alonso terminó 16.º y Carlos Sainz, 18.º.
Antonelli no pudo cantar el alirón en Texas, como explicábamos en la previa con las cuentas del título: necesitaba ganar y que Russell acabara noveno o peor y Hamilton quinto o peor. Russell fue octavo y Hamilton, cuarto. Se decidirá, casi seguro, en México dentro de una semana.
Así fue la carrera
Según la crónica oficial de la Fórmula 1, la carrera se decidió en el arranque: Antonelli dio una primera vuelta excelente y Verstappen, que salía segundo, arrancó mal. A partir de ahí, el italiano de Mercedes paró una sola vez mientras muchos de sus rivales lo hacían dos: un largo relevo con neumáticos medios y después el duro hasta la bandera a cuadros. Es su novena victoria de la temporada.
Por detrás, Leclerc adelantó en el final para firmar su segundo segundo puesto seguido, y Verstappen aguantó con varios problemas en su Red Bull para ser tercero. Lewis Hamilton sumó con el otro Ferrari en cuarta posición. Lando Norris perdió sus opciones de podio con los neumáticos gastados y acabó quinto.
Hubo tres abandonos: Franco Colapinto (Alpine), Ollie Bearman (Haas) y Valtteri Bottas (Cadillac). Bottas se paró en la pista y provocó un coche de seguridad virtual que neutralizó la carrera antes de la última vuelta. Gabriel Bortoleto (Audi) acabó 13.º después de cargar con una sanción de 80 puestos en la parrilla por cambiar elementos de la unidad de potencia.
Resultado: los diez primeros
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo / diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:35:16.650 | 25 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +13,078 s | 18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +17,485 s | 15 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +18,515 s | 12 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +30,521 s | 10 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | +34,373 s | 8 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | +52,674 s | 6 |
| 8 | George Russell | Mercedes | +54,303 s | 4 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | +79,183 s | 2 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | +87,516 s | 1 |
Del 11.º al 19.º: Hülkenberg (Audi), Lindblad (Racing Bulls), Bortoleto (Audi), Ocon (Haas), Stroll (Aston Martin), Alonso (Aston Martin), Albon (Williams), Sainz (Williams) y Pérez (Cadillac). Desde Lindblad, todos a una vuelta. Tiempos del 1.º al 5.º, de la Fórmula 1; del 6.º al 10.º, de la clasificación publicada por The Race y Crash.net.
Alonso y Sainz
- Fernando Alonso, 16.º. Salía 12.º en la parrilla oficial y terminó justo detrás de su compañero Lance Stroll, que había salido desde el pit lane después de que Aston Martin tocara el coche en régimen de parque cerrado. Acabó a una vuelta.
- Carlos Sainz, 18.º. Salía 16.º y terminó detrás de Alex Albon, también a una vuelta. Williams suma ya tres carreras seguidas sin puntuar, según la Fórmula 1.
En el Mundial, los dos siguen con 7 puntos: Alonso es 17.º y Sainz, 18.º. Aston Martin es décimo en constructores con 7 puntos y Williams, noveno con 12.
Cómo queda el Mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 365 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 242 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 241 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 236 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 233 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 211 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 144 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull | 105 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 77 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 42 |
| 17 | Fernando Alonso | Aston Martin | 7 |
| 18 | Carlos Sainz | Williams | 7 |
Fuente: clasificación oficial de la Fórmula 1, consultada tras la carrera.
Mundial de constructores
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 607 |
| 2 | Ferrari | 474 |
| 3 | McLaren | 355 |
| 3 | Red Bull | 355 |
| 5 | Racing Bulls | 102 |
| 6 | Alpine | 69 |
| 7 | Haas | 30 |
| 8 | Audi | 23 |
| 9 | Williams | 12 |
| 10 | Aston Martin | 7 |
| 11 | Cadillac | 0 |
La Fórmula 1 aún no había actualizado la tabla de equipos al cierre de esta crónica: estas cifras son las publicadas por RacingNews365 y GrandePrémio, y cuadran con la clasificación oficial antes de Austin más los puntos de la carrera. McLaren y Red Bull están empatados a 355; el desempate oficial lo publicará la FIA.
Qué necesita Antonelli en México
Quedan cinco carreras y 125 puntos para un piloto. Con 123 de ventaja, solo Russell y Hamilton pueden alcanzarle matemáticamente; Verstappen y Leclerc ya están fuera. Según las cuentas de RacingNews365 y GrandePrémio, a Antonelli le basta con terminar noveno o mejor en México para ser campeón, hagan lo que hagan los demás, y sería el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. Si no puntúa, también lo sería siempre que ni Russell ni Hamilton ganen la carrera.
Próxima cita: GP de México, domingo 1 de noviembre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Después llegan São Paulo (8 de noviembre), Las Vegas (21), Catar (29) y Abu Dabi (6 de diciembre). Recuerda que España ya está en horario de invierno: si cargas el coche eléctrico de noche, mira qué cambia en cambio de hora y carga barata.
Si te gustan las carreras, también tenemos la crónica de las 6 Horas de Barcelona del Mundial de Resistencia, con el título de Toyota y el podio de Miguel Molina, y lo que significa el sello AMG de los Mercedes de calle.
Preguntas frecuentes
¿Quién ganó el GP de Estados Unidos de F1 2026?
Kimi Antonelli, con Mercedes, desde la pole position. Charles Leclerc (Ferrari) fue segundo a 13,078 segundos y Max Verstappen (Red Bull), tercero a 17,485.
¿Cómo quedaron Alonso y Sainz en Austin?
Fernando Alonso terminó 16.º con Aston Martin (salía 12.º) y Carlos Sainz, 18.º con Williams (salía 16.º). Los dos acabaron a una vuelta del ganador y sin puntos. En el Mundial siguen con 7 puntos cada uno: Alonso es 17.º y Sainz 18.º.
¿Es Antonelli campeón del mundo de F1?
Todavía no. Para cerrarlo en Austin necesitaba ganar y que Russell no pasara del noveno puesto y Hamilton del quinto; Russell fue octavo y Hamilton cuarto. Sale con 365 puntos, 123 más que Russell (242) y 124 más que Hamilton (241), con cinco carreras y 125 puntos en juego.
¿Qué necesita Antonelli para ser campeón en México?
Según las cuentas de RacingNews365 y GrandePrémio, le basta con terminar noveno o mejor, hagan lo que hagan sus rivales. Incluso sin puntuar sería campeón si ni Russell ni Hamilton ganan la carrera.
¿Cuándo es la próxima carrera de F1?
El GP de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el domingo 1 de noviembre de 2026. Después quedan São Paulo (8 de noviembre), Las Vegas (21), Catar (29) y Abu Dabi (6 de diciembre).
