Deportivos
Coches de más de 300 CV: deportivos, berlinas rápidas y SUV de altas prestaciones, con precios en España, prestaciones, análisis y comparativas.
Porsche 911 2027: precio en España de todas las versiones, consumo, impuestos y cuál comprar
El Porsche 911 cuesta en España desde 159.511 € (Carrera, 394 CV) según el configurador oficial de Porsche consultado el 20 de octubre de 2026, con IVA e impuesto de matriculación incluidos. La gama sube por el Carrera T manual (171.776 €), el Carrera S (180.449 €), el GTS T-Hybrid de 541 CV (205.356 €) y el GT3 (244.146 €) hasta el Turbo S T-Hybrid de 711 CV (312.200 €). Todos pagan el tipo máximo de matriculación y gastan entre 18 y 25 € de gasolina cada 100 km homologados.
BMW M3 o Audi RS 5: cuál comprar en España en 2026
El BMW M3 (seis cilindros de gasolina, 510-530 CV) cuesta desde 130.900 € y paga unos 14.200-14.900 € de impuesto de matriculación. El Audi RS 5 (híbrido enchufable de 639 CV) sale desde 125.900 € con 0 € de matriculación y etiqueta Cero. Si puedes cargar en casa, el Audi sale bastante más barato de comprar y de usar; si viajas mucho sin enchufe o quieres el coche más ligero y práctico, gana el M3, y el M3 Touring es el mejor familiar de los dos.
Audi RS 5 2026: precio en España, 639 CV híbridos enchufables y lo que cuesta usarlo de verdad
El nuevo Audi RS 5 es el primer RS híbrido enchufable: un V6 biturbo de 2,9 litros y un motor eléctrico suman 639 CV, hace el 0 a 100 en 3,6 segundos y recorre más de 80 km sin gastar gasolina. Audi España lo anunció desde 125.900 € la berlina y 128.000 € el Avant. Lleva etiqueta Cero y no paga impuesto de matriculación; el precio a cambio son más de 2.350 kilos.
BMW M3 2026: precio en España de la berlina y el Touring, consumo real e impuestos
El BMW M3 se vende hoy en España en tres versiones, todas Competition y con cambio automático: berlina de propulsión (510 CV) desde 130.900 €, berlina M xDrive (530 CV) desde 136.000 € y Touring M xDrive (530 CV) desde 137.100 €. Paga el tramo más alto del impuesto de matriculación, lleva etiqueta C y gasta unos 18-19 € de gasolina cada 100 km según su consumo homologado.
Mercedes-AMG C 63 en España: ya no está en tarifa. Qué ha pasado, cuánto costaba y qué alternativas hay en 2026
Hoy no se puede pedir un Mercedes-AMG C 63 nuevo en España: la web de Mercedes-Benz España no ofrece ningún Clase C AMG (comprobado el 20 y el 21 de octubre de 2026). El último, el C 63 S E PERFORMANCE híbrido enchufable de 680 CV, costaba 143.532 € la berlina en la tarifa de enero de 2024 que recoge km77. Te contamos qué confirma Mercedes, qué publica la prensa sobre el C 53 que lo sustituirá y qué deportivos de Mercedes, BMW y Audi puedes comprar hoy.
BMW iX3 M60 xDrive: 612 CV y 754 km para el iX3 más rápido, con pedidos en España a finales de enero
BMW ha presentado la versión M Performance del nuevo iX3: dos motores, 612 CV, 0 a 100 en 3,9 segundos y hasta 754 km WLTP. Los pedidos se abrirán a finales de enero de 2027 y la producción empieza en primavera. Todavía no tiene precio en España.
Mercedes-AMG G 63 en el campo: de qué es capaz de verdad fuera del asfalto
El G 63 actual (W465, renovado en 2024) es un SUV de 585 CV que mantiene lo que hace a la Clase G un todoterreno de verdad: chasis de largueros, tres bloqueos de diferencial al 100 % y reductora. Te contamos qué lleva de serie, qué añade el paquete AMG Offroad PRO, qué cifras da Mercedes y dónde está su límite real en el campo.
Mercedes-AMG GT SUV: precio en España desde 128.000 euros para el SUV eléctrico de AMG de hasta 1.169 CV
El Mercedes-AMG GT SUV, el SUV eléctrico desarrollado por la propia AMG, ya tiene precio en España: el GT 53 de 544 CV cuesta 128.000 € en la web de Mercedes-Benz España (consultada el 25 de octubre de 2026), con 663 km de autonomía. Los GT 55 y GT 63, de 816 y 1.169 CV y carga hasta 710 kW, llegarán más tarde y aún no tienen tarifa.
Mercedes G 63 vs G 63 6x6 vs G 500 4x4²: diferencias, precios y cuál es más caro
El G 63 normal es el único que se vende nuevo hoy (225.174,10 € en España). El G 63 AMG 6x6 de seis ruedas costaba 451.010 € en Alemania en 2013, el G 500 4x4² con ejes pórticos 226.100 € en 2015 y el G 63 4x4² unos 300.000 € en 2022. Comparamos los cuatro: motor, altura libre, vadeo, peso, precio y qué carnet necesitas.