Prohibido adelantar con nieve en autopistas y autovías: qué dice la norma nueva y por qué carril hay que ir
Desde el 1 de octubre de 2026, cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías está prohibido adelantar y hay que ir por el carril derecho (o el contiguo si hay tres o más), dejando libres los de la izquierda para emergencias y quitanieves. Te explicamos qué dice exactamente el Reglamento, cuándo se aplica y qué multa se arriesga.
Lo importante
- Lo dice el nuevo artículo 32.2 del Reglamento General de Circulación, modificado por el Real Decreto 518/2026 (BOE del 26 de junio), en vigor desde el 1 de octubre de 2026.
- Solo en autopistas y autovías y solo cuando la nieve dificulte la circulación: entonces está prohibido adelantar.
- Hay que ir por el carril de la derecha; en tramos con tres o más carriles por sentido se puede usar también el contiguo.
- Los carriles de la izquierda quedan libres para vehículos de emergencia y quitanieves.
- Ni el BOE ni la DGT fijan una multa propia para esta norma; la prensa del motor la sitúa en 200 euros como infracción grave, sin pérdida de puntos.
Con la llegada del frío conviene tenerlo claro: desde el 1 de octubre de 2026, cuando la nieve dificulta la circulación en una autopista o autovía, está prohibido adelantar y hay que ir por el carril derecho. Es una de las novedades de la reforma del Reglamento General de Circulación que aprobó el Real Decreto 518/2026, la misma que trajo el casco para los patinetes o los 1,5 metros para adelantar a ciclistas. Se estrenará con las primeras nevadas de este invierno.
Qué dice exactamente la norma
El texto está en el apartado 2 del artículo 32 del Reglamento General de Circulación, en la redacción que le da el Real Decreto 518/2026 (BOE del 26 de junio de 2026). Dice que, en autopistas y autovías, cuando la circulación se vea dificultada por la nieve:
- Está prohibido adelantar.
- Es obligatorio circular por el carril situado más a la derecha. En tramos de tres o más carriles por sentido se puede usar también su contiguo.
- Los demás carriles de la izquierda quedan libres para vehículos de emergencia y quitanieves.
La DGT lo resumió así en su nota de prensa del 23 de junio: con nieve, «queda prohibido adelantar» y se circula «únicamente por el carril de la derecha», dejando expedito el de la izquierda para emergencias y quitanieves.
Cómo queda según el tipo de vía
| Situación | ¿Se puede adelantar? | Por dónde circular |
|---|---|---|
| Autopista o autovía de 2 carriles con nieve | No | Carril derecho |
| Autopista o autovía de 3 o más carriles con nieve | No | Carril derecho o el de al lado |
| Autopista o autovía sin nieve que dificulte la circulación | Sí, con las normas de siempre | El carril derecho, salvo para adelantar |
| Carretera convencional con nieve | Normas generales de adelantamiento | Lo más a la derecha posible |
Fuente: artículo 32.2 del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026) y nota de prensa de la DGT del 23 de junio de 2026.
¿Qué multa se arriesga?
Ni el Real Decreto ni la nota de la DGT fijan una sanción específica para esta norma. La prensa del motor, como motor16 o autopista.es, la sitúa en 200 euros (100 con pronto pago) como infracción grave sin pérdida de puntos. La cuantía exacta la marcará la denuncia; si te llega una, en nuestra guía de multas de la DGT: plazos, pronto pago y recursos explicamos cómo pagarla con descuento o recurrirla.
Qué significa para ti
- No es una norma permanente: solo se aplica cuando la nieve dificulta la circulación. Con la calzada limpia, se adelanta como siempre.
- El carril izquierdo es para los quitanieves: si lo ocupas, retrasas la limpieza de la vía y el paso de ambulancias o grúas.
- Ve preparado: en esas mismas condiciones la DGT suele exigir cadenas o neumáticos de invierno, y en los puertos puede cortar el paso a camiones. Consulta el estado de las carreteras antes de salir y respeta los paneles de mensaje variable.
- La reforma trae más cambios que afectan a cualquier conductor, como la obligación de reducir 20 km/h y dejar 1,5 metros al adelantar a un ciclista en vías interurbanas, o dejar un hueco central libre para los vehículos de emergencia en los atascos. Si dudas de qué distintivo lleva tu coche para entrar en las ciudades con restricciones, lo tienes en las etiquetas de la DGT.
Preguntas frecuentes
¿Está prohibido adelantar con nieve en la autovía?
Sí, desde el 1 de octubre de 2026, cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías. Lo establece el artículo 32.2 del Reglamento General de Circulación tras la reforma del Real Decreto 518/2026.
¿Por qué carril hay que circular cuando nieva?
Por el de la derecha. En tramos con tres o más carriles por sentido se puede circular también por el de al lado. Los de la izquierda deben quedar libres para emergencias y quitanieves.
¿Se aplica en carreteras convencionales?
No. La norma habla solo de autopistas y autovías. En el resto de carreteras rigen las reglas generales de adelantamiento, que ya obligan a no adelantar si no hay visibilidad o espacio suficiente.
¿Qué multa tiene adelantar con nieve en autovía?
El Real Decreto y la nota de la DGT no indican una multa específica para esta norma. Medios como motor16 y autopista.es la sitúan en 200 euros (100 con pronto pago) como infracción grave y sin retirada de puntos. Si te multan, la denuncia indicará la cuantía exacta.
¿Cuándo se considera que la nieve dificulta la circulación?
La norma no lo concreta. En la práctica, cuando hay nieve en la calzada y la circulación se ve afectada; la DGT suele avisar en los paneles de mensaje variable y en sus redes, y las cadenas o neumáticos de invierno suelen ser obligatorios en esas mismas condiciones.
