Cupra Raval o Volkswagen ID. Polo: cuál comprar en España en 2026

El Volkswagen ID. Polo es la mejor compra de los dos; el Cupra Raval, el que hay que elegir si conducir importa más que el precio. Se fabrican en Martorell, comparten plataforma y baterías, y tienen casi la misma autonomía, la misma carga y el mismo maletero. El ID. Polo arranca en 24.525 € y el Raval en 28.320 € (km77, con descuento oficial), y con la batería de 52 kWh y 211 CV el Polo sale 2.395 € más barato. A favor del Raval está la versión VZ de 226 CV, que hoy no tiene rival en la gama de Volkswagen.

Datos consultados el 9 de noviembre de 2026. Si buscas más alternativas, las tienes en nuestra comparativa de eléctricos pequeños, y el análisis individual en Volkswagen ID. Polo.

Precios en España: todas las versiones

Precios de km77 consultados el 9 de noviembre de 2026, con IVA y con el descuento oficial de la marca, sin Plan Auto+ ni condiciones de financiación. Los dos tienen matriculación del 0 %.

Cálculo del precio sin descuento: precio de km77 más su descuento oficial publicado. El Raval Endurance figura a 33.800 € en el listado actual de km77, pero su ficha, con tarifa de septiembre, marca 33.410 €: damos el más reciente.

Aún no a la venta: el Raval de 116 CV (desde 26.000 € según Cupra, «próximamente») y el ID. Polo GTI de 226 CV (sin precio en km77).

Los precios que anuncian las marcas

• Volkswagen anuncia el ID. Polo Match desde 17.900 €. Su texto legal, válido hasta el 30 de noviembre de 2026, exige financiar con Volkswagen Financial Services un mínimo de 15.000 € y 60 meses con 36 de permanencia, e incluye 1.000 € del Plan Auto+ y 395 € del plan CAES si sustituyes un coche de combustión. Al contado, Volkswagen da 23.665,44 €.
• Cupra anuncia el Raval Endurance a 32.800,49 € al contado y a 32.029,24 € financiando (mínimo 10.000 €, 48 meses de permanencia, oferta hasta el 30 de noviembre de 2026).

Compara siempre al contado o con la misma financiación: el Plan Auto+ puede no estar disponible cuando compres, y lo explicamos en qué fondos le quedan al Plan Auto+.

Motores, autonomía y carga

Fichas de km77 consultadas el 9 de noviembre de 2026. Las versiones de 116 CV del Polo homologan 323 km (Match) y 318 km (Life), con 10,6 s en el 0 a 100. Cupra anuncia para el VZ hasta 440 km: la cifra de km77 corresponde a su ficha con llantas de 19 pulgadas, y el neumático es lo que más mueve esta autonomía.

Conclusión: a igualdad de potencia corren lo mismo y gastan lo mismo. La diferencia real no está en el motor. El Raval VZ añade, según Cupra, suspensión DCC Sport y diferencial autoblocante eléctrico, que es lo que de verdad cambia la conducción. Para entender esos tiempos de carga, tienes nuestra guía de cuánto tarda en cargar un coche eléctrico.

Medidas, maletero y plazas

Datos de km77. El Polo es 32 mm más ancho y 109 kg más ligero con la batería grande. El Raval es 12 mm más bajo y 7 mm más corto. El maletero, idéntico en litros, no desempata.

Equipamiento: qué cambia la decisión

Dos matices útiles, de Qué coche me compro, que compara los acabados básicos: el Raval lleva siete altavoces frente a cinco, y el Polo, siete airbags frente a cinco. Como cambian según versión y paquete, confírmalo en el configurador antes de cerrar.

Lo más importante: el Match es muy completo para su precio (control de crucero adaptativo y detector de ángulo muerto de serie, V2L para alimentar aparatos), pero no tiene llantas de aleación. El Raval parte de un escalón más alto. Con 135 CV y 37 kWh, el único ID. Polo que hoy lista km77 es el Style, un acabado alto: frente a él, el Raval Plus cuesta 2.000 € menos.

Garantía

En España, además, la garantía legal de los productos nuevos es de 3 años. Volkswagen gana claramente este punto, y conviene leer las exclusiones de ID. Care: no cubre mal uso, recambios no originales ni incumplir el plan de mantenimiento.

Lo que cuesta usarlos

Cargando en casa a 0,15 €/kWh y sumando un 10 % de pérdidas de carga (la cuenta completa de tu tarifa, en nuestra guía de tarifas de luz para cargar en casa):

Consumos homologados (km77); el real será mayor, sobre todo por autovía. Entre el Polo de 211 CV y el Endurance hay 5 € al año: el uso no decide. Los dos llevan etiqueta Cero y pagan 0 % de impuesto de matriculación.

Lo mejor y lo peor de cada uno

Cupra Raval

• Lo mejor: el Raval VZ de 226 CV, con suspensión DCC Sport y autoblocante; llantas de 18 pulgadas desde el Plus; imagen más deportiva.
• Lo peor: 2.395 € más que el ID. Polo equivalente de 211 CV, unos 100 kg más y sin ID. Care.

Volkswagen ID. Polo

• Lo mejor: el Life de 211 CV es 2.395 € más barato que el Endurance; garantía ID. Care de 8 años, 449 km WLTP y controles físicos en volante y climatización.
• Lo peor: el Match no tiene llantas de aleación, el Style de 211 CV cuesta más que el Raval Endurance y el GTI aún no tiene precio.

Veredicto: cuál comprar

• Si haces sobre todo ciudad y trayectos cortos: ID. Polo Match o Life de 116 CV. Con 318-323 km WLTP y desde 24.525 € es de lo más sensato del mercado.
• Si haces mucha autovía o quieres un solo coche: ID. Polo Life de 211 CV y 52 kWh, 31.405 €. Es la versión que recomendamos.
• Si quieres diseño y un coche más divertido, sin prisa por gastar: Raval Endurance, con 33.800 € según km77 o 32.800,49 € al contado según Cupra; compara ese precio final con el del Polo.
• Si quieres el más rápido de los dos: Raval VZ. Volkswagen no tiene hoy versión equivalente a la venta.

Si dudas con otro rival más corto, mira el Renault 5 E-Tech. Y si lo que quieres es un eléctrico urbano deportivo con más potencia, tienes la comparativa Peugeot E-208 GTi o Opel Corsa GSE.