Puente de Todos los Santos 2026: cuándo es la vuelta en cada comunidad y qué horas evitar, según la DGT

La vuelta del puente de Todos los Santos se parte en dos este año: el domingo 1 por la tarde en las comunidades donde el lunes se trabaja y el lunes 2 por la tarde en las ocho donde es festivo. La DGT espera 5,34 millones de desplazamientos de largo recorrido y mantiene la operación especial hasta la medianoche del domingo o del lunes, según la comunidad. Así lo explica su nota de prensa del 29 de octubre de 2026.

Como el 1 de noviembre cae en domingo, Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura y la Comunidad de Madrid han pasado el festivo al lunes. Esta es la hoja de ruta para volver sin quedarte en un atasco ni llevarte una multa.

Cuándo vuelve cada comunidad

Datos de la nota de la DGT del 29/10/2026. *La DGT solo cita por su nombre las ocho comunidades con festivo y las seis del retorno del domingo; en las demás, la operación termina el domingo a medianoche, como en todas las que no tienen festivo el lunes. Si vives en una comunidad con festivo local, consulta el calendario de tu ayuntamiento.

El domingo, además, hay mucho tráfico corto: las visitas a los cementerios cargan los accesos a los camposantos y las carreteras de alrededor de las ciudades durante la mañana, antes de que empiece el retorno.

Las horas que conviene evitar

• Domingo 1, desde primera hora de la tarde: empieza la vuelta en Baleares, Cantabria, Galicia, Murcia, La Rioja y la Comunidad Valenciana. Suben las intensidades en las entradas a las ciudades donde el lunes se trabaja.
• Lunes 2, por la tarde: retorno de las comunidades con festivo, con las mayores intensidades en los principales corredores y en las entradas a las grandes ciudades.
• Si puedes elegir: salir antes de comer o a última hora de la noche suele evitar lo peor, aunque la DGT no da una franja concreta para la vuelta. En la ida, la peor franja fue el viernes de 16:00 a 22:00.

A-1: un carril menos de entrada a Madrid

El punto que la DGT señala por su nombre es la A-1 entre los kilómetros 51 y 59, a la altura de Venturada y Cabanillas de la Sierra. Hay obras de larga duración para reparar tres viaductos y está cortado un carril en sentido de entrada a Madrid, justo el de la vuelta. La DGT avisa de que el lunes «pueden producirse retenciones importantes» y, si el tiempo y la seguridad lo permiten, habilitará un carril adicional desde el km 74, señalizado.

Si vuelves a Madrid desde Burgos o el norte por la A-1 el lunes por la tarde, cuenta con esperas o busca otro horario. El resto de obras que afecten a la circulación se paralizan durante la operación.

La DGT también vigilará los grandes ejes hacia Andalucía, porque con el servicio de tren hacia el sur suspendido espera más viajeros en autobús y en coche.

Qué más hace la DGT durante la operación

• Carriles adicionales y reversibles, con conos y señalización, en los tramos y horas de más tráfico, e itinerarios alternativos entre las grandes ciudades y los destinos.
• Restricciones a los camiones de mercancías en ciertos tramos, días y horas, y a las pruebas deportivas que ocupen la calzada.
• Vigilancia: agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (unos 9.000, según Motor16 y Motorpasión), helicópteros, drones, radares fijos y móviles y cámaras que detectan el móvil y el cinturón.

Las multas que más se ponen en un puente

Cuantías de la Ley de Tráfico; las del carril de emergencia y el adelantamiento a ciclistas, de Motorpasión (30/10/2026), porque ni la DGT ni el Real Decreto que las aprobó fijan una propia. Si te llega una, en la guía de multas de la DGT te explicamos cómo pagarla con el 50 % de descuento o recurrirla, y en la de puntos del carnet, cómo recuperarlos.

El carril de emergencia, por primera vez en un puente

Es la gran novedad de este puente. Desde el 1 de octubre de 2026 hay que dejar un hueco para ambulancias, bomberos y agentes cuando en una autovía o autopista se circula a paso de peatón o se para:

• Dos carriles por sentido: el hueco va en el centro. Los del carril izquierdo se pegan a la izquierda; los del derecho, a la derecha.
• Tres o más carriles: el hueco va entre el carril izquierdo y el de al lado. Los del izquierdo se pegan a la izquierda y todos los demás, a la derecha.

La DGT lo pedirá con un pictograma en los paneles de mensaje variable. La misma reforma del Reglamento obliga, con nieve, a no adelantar y a ir por el carril derecho: lo contamos en prohibido adelantar con nieve en autovías.

Si tienes una avería, la baliza V-16 conectada es la señal obligatoria desde el 1 de enero de 2026: ya no valen los triángulos.

Antes de salir

Mira el estado de las carreteras en dgt.es, en las cuentas de X @InformacionDGT y @DGTes o en el teléfono 011, y la previsión de la AEMET: a finales de octubre es fácil encontrar lluvia, niebla o las primeras heladas, y anochece hacia las 18:00-18:30 tras el cambio de hora. Revisa la presión y el desgaste de los neumáticos, y si conduces un eléctrico, planifica las paradas de carga: en un puente, los cargadores rápidos de las autovías se llenan.