Volkswagen ID. Cross con batería de 37 kWh: el SUV eléctrico hecho en Navarra baja de 29.000 euros en España

Volkswagen ya acepta pedidos en España del ID. Cross con batería de 37 kWh, la versión de acceso del SUV eléctrico pequeño que se fabrica en Landaben (Navarra). Lo anunció Volkswagen España el 21 de octubre de 2026. Con 116 o 135 CV y hasta 324 km WLTP, la marca lo anuncia desde 20.500 euros, pero ese precio exige financiar con Volkswagen y cobrar el Plan Auto+. Sin descuentos, la tarifa de octubre del Match de 116 CV es de 28.885 €, según Diariomotor.

Aquí tienes todos los precios, lo que cambia frente al ID. Cross de 52 kWh, lo que cuesta usarlo y frente a quién compite.

Qué ha anunciado Volkswagen

Volkswagen no da todavía la fecha de las primeras entregas de esta versión. Tampoco ha publicado en su nota la tarifa completa sin descuentos: la hemos tomado de km77 (tarifa de octubre de 2026) y Diariomotor, que coinciden en la versión que publican los dos.

Precios en España, versión por versión

| Versión | Batería | Tarifa sin descuentos | Con descuento oficial (km77) | Con campañas, financiación y ayudas | |---|---|---|---| | Match 85 kW (116 CV) | 37 kWh | 28.885 € | — | 20.500 € (oficial, volkswagen.es) | | Life 99 kW (135 CV) | 37 kWh | 31.915 € | 28.680 € (3.235 € de descuento) | 23.180 € (según Diariomotor) | | Style 99 kW (135 CV) | 37 kWh | 35.775 € | — | 26.770 € (según Diariomotor) | | Life 155 kW (211 CV) | 52 kWh | 36.930 € | 33.345 € (3.585 € de descuento) | — | | Style 155 kW (211 CV) | 52 kWh | 40.785 € (tarifa 07/2026) | 37.930 € (2.855 € de descuento) | — |

Tarifas: Diariomotor (21/10/2026) para las versiones de 37 kWh y km77 para las demás (tarifa de octubre de 2026 salvo donde se indica; la tarifa es la suma del precio con descuento y el descuento oficial que publica km77). El Life de 135 CV coincide en las dos fuentes: 31.915 €. Ojo: motor.es y Somos Eléctricos publicaron el 18 y 19 de octubre cifras unos 300 € más bajas (28.580 € el Match), que no coinciden con la tarifa de octubre de km77.

Lo que hay detrás de los 20.500 €. Según la letra pequeña de volkswagen.es, el precio incluye IVA, transporte, descuentos de marca y concesionario, la bonificación por financiar y los 4.500 € del Plan Auto+, que dependen de que te aprueben la ayuda y de que queden fondos. Hay que financiar con Volkswagen Financial Services un mínimo de 15.000 € a 60 meses, con 36 meses de permanencia, y la oferta vale hasta el 31 de octubre de 2026. En el ejemplo de la marca, el precio financiado es de 26.465,84 €, con un TAE del 9,21 %.

¿Cuánto queda del Plan Auto+? Lo contamos en cuánto dinero le queda al Plan Auto+ y hasta cuándo se puede pedir. El ID. Cross cumple sobre el papel lo que pide la ayuda completa: es eléctrico, se monta en la UE y su precio sin impuestos queda por debajo de 35.000 €.

Qué cambia frente al ID. Cross de 52 kWh

Datos del 37 kWh: Volkswagen España, 21/10/2026. Datos del 52 kWh: volkswagen.es, consultada el 22/10/2026. Tarifas: prensa (ver arriba).

Volkswagen insiste en que, aparte de la batería y el motor, el coche es el mismo: mismo habitáculo, mismas pantallas y el mismo maletero de 475 litros, más 25 litros en un cofre delantero. Mide 4.153 mm, casi lo mismo que un T-Cross, pero con 90 litros más de maletero que este. La batería de 37 kWh es de química LFP (litio-ferrofosfato): es más barata y tolera mejor las cargas al 100 %, a cambio de guardar menos energía por kilo.

Qué trae cada acabado

Según la prensa (motor.es, 18/10/2026), que detalla el equipamiento de la gama española:

• Match: llantas de acero de 17 pulgadas, faros LED, cuadro digital de 10,25 pulgadas, pantalla de 12,9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo y frenada de emergencia con detección de peatones. Volkswagen añade sensores de aparcamiento delante y detrás.
• Life: suma llantas de aleación de 19 pulgadas, climatizador de dos zonas, cargador inalámbrico del móvil, llave sin contacto y cámara trasera.
• Style: llantas de 20 pulgadas, faros IQ.LIGHT Matrix LED, lunas traseras tintadas, luz ambiente de 30 colores, asientos deportivos y volante calefactables y cámara de 360 grados.

Como opciones, según el acabado, Volkswagen ofrece el Connected Travel Assist (conducción asistida con datos de la nube), equipo de sonido Harman Kardon, techo panorámico y asientos eléctricos con masaje.

Cuánto cuesta usarlo

Con el consumo homologado del Match (13,7-13,9 kWh cada 100 km), estas son las cuentas de ejemplo:

En uso real el consumo será más alto, sobre todo en autopista. Lo explicamos con cifras en cuánto cuesta cargar un coche eléctrico cada 100 km, y si vas a cargar en casa, en qué wallbox comprar: con 37 kWh, un cargador de 7,4 kW lo llena en unas 5-6 horas.

Frente a sus rivales

El rival más directo está en la misma fábrica: el Škoda Epiq comparte plataforma, batería LFP de 37 kWh y motor de 135 CV con el ID. Cross. Si te cabe un utilitario, el ID. Polo de Martorell es más barato y, en su versión grande, tiene más autonomía. Tienes más opciones en nuestra comparativa de eléctricos pequeños.

Qué significa para el comprador

• Si cargas en casa y haces ciudad y carretera corta, el Match de 116 CV es la opción con más sentido: unos 8.000 € menos de tarifa que el Life de 52 kWh y el mismo espacio.
• Si viajas por autopista con frecuencia, mira el de 52 kWh: unos 100 km más de autonomía WLTP y carga un poco más rápida.
• Antes de firmar, pide el precio al contado y el precio financiado por escrito, y comprueba si tu operación entra en el Plan Auto+ antes de contar con los 4.500 €. La oferta de Volkswagen termina el 31 de octubre de 2026.