BMW iX4: precio en España del SUV coupé eléctrico de 828 km, desde 71.850 euros
El BMW iX4, la versión SUV coupé del nuevo iX3 de la Neue Klasse, ya se puede configurar en España: el iX4 40 xDrive (374 CV, 638 km WLTP) cuesta 71.850 € y el iX4 50 xDrive (469 CV, 828 km), 78.200 €, según la tarifa de octubre de 2026 que recoge km77. Son 5.050 € más que el iX3 equivalente. Las primeras unidades llegan en la primavera de 2027 y el iX4 M60 de 612 CV se podrá pedir desde finales de enero.
Lo importante
- Precios en España (tarifa de octubre de 2026, km77, sin descuento oficial): iX4 40 xDrive 71.850 € e iX4 50 xDrive 78.200 €, con el paquete M Sport de serie. El M Sport Pro sube 3.075 € (motor.es, 23/10/2026).
- Oferta de bmw.es para el iX4 40 xDrive: precio de 66.866,66 € con descuento, transporte, mantenimiento e impuestos incluidos (sin matriculación ni preentrega) financiando con BMW Bank, o 500 €/mes con cuota final, para pedidos hasta el 31/12/2026.
- Dos motores y tracción total en las dos versiones: 275 kW (374 CV) con 82,8 kWh útiles y 638 km WLTP, o 345 kW (469 CV) con 108,7 kWh y 828 km WLTP.
- Arquitectura de 800 V: hasta 300 kW (40) o 400 kW (50) en carga rápida, 10-80 % en 21 minutos y 22 kW en alterna. BMW dice que el 50 xDrive recupera 387 km en 10 minutos.
- Mide 4.782 mm de largo, como el iX3, pero es más bajo (1.595 mm según bmw.es); maletero de 490 a 1.600 litros más 58 litros delante.
- Lanzamiento en marzo de 2027 según BMW; motor.es y Motorpasión sitúan las primeras entregas en la primera mitad o la primavera de 2027. Sin Plan Auto+: supera los 45.000 € sin impuestos.
El BMW iX4, la versión de techo caído del nuevo iX3, ya tiene precio en España. Es el segundo SUV de la Neue Klasse, la nueva generación de eléctricos de BMW, y llega con dos versiones, las dos con un motor en cada eje: el iX4 40 xDrive, de 374 CV, por 71.850 €, y el iX4 50 xDrive, de 469 CV y 828 km de autonomía WLTP, por 78.200 €. Son los precios de la tarifa de octubre de 2026 que recoge km77, sin descuento oficial, y coinciden con los que publicaron motor.es y Motorpasión. El configurador de bmw.es ya está abierto; las primeras unidades llegarán en la primavera de 2027.
Precios en España
| Versión | Potencia | Autonomía WLTP | M Sport (de serie) | M Sport Pro |
|---|---|---|---|---|
| iX4 40 xDrive | 374 CV | 638 km | 71.850 € | 74.925 € |
| iX4 50 xDrive | 469 CV | 828 km | 78.200 € | 81.275 € |
| iX4 M60 xDrive | 612 CV | 777 km | sin precio (pedidos desde finales de enero de 2027) | — |
Fuentes: km77, tarifa de octubre de 2026 (precios con M Sport, sin descuento oficial), consultada el 24/10/2026; precios con M Sport Pro, motor.es (23/10/2026); autonomías, BMW (8/10/2026, provisionales).
En su web, BMW España anuncia el iX4 40 xDrive con un precio de oferta de 66.866,66 €, con descuento, transporte, mantenimiento e impuestos incluidos (sin matriculación ni preentrega), ligado a financiar con BMW Bank: 500 € al mes, 15.366,65 € de entrada, 47 cuotas y una cuota final de 38.860,72 €, con un TAE del 6,66 %. La oferta vale para pedidos hasta el 31 de diciembre de 2026. Como en cualquier oferta con cuota final, el precio total a plazos sube a 78.494,72 €: pide también el precio sin financiar.
Al ser eléctrico tiene etiqueta CERO y paga el 0 % de impuesto de matriculación. No tiene ayuda del Plan Auto+: el plan solo cubre eléctricos de hasta 45.000 € sin impuestos y el iX4 de acceso cuesta 59.380 € sin impuestos, según km77.
Qué cambia frente al BMW iX3
El iX4 es, en la práctica, un iX3 con carrocería SUV coupé: la misma plataforma, los mismos motores y baterías y el mismo largo. Lo que se paga es el diseño.
| BMW iX4 40 xDrive | BMW iX3 40 xDrive | BMW iX4 50 xDrive | BMW iX3 50 xDrive | |
|---|---|---|---|---|
| Potencia | 374 CV | 374 CV | 469 CV | 469 CV |
| Largo | 4.782 mm | 4.782 mm | 4.782 mm | 4.782 mm |
| Alto | 1.595 mm | 1.635 mm | 1.595 mm | 1.635 mm |
| Maletero | 490 l | más que el iX4 | 490 l | más que el iX4 |
| Precio (km77) | 71.850 € | 66.800 € | 78.200 € | 73.150 € |
Fuentes: km77 (precios del iX4, tarifa 10/2026, y del iX3, consultados el 24/10/2026); bmw.es (alto y maletero del iX4); BMW Group PressClub (alto del iX3). Motorpasión calcula unos 30 litros menos de maletero para el iX4 frente al iX3.
- Precio: el iX4 cuesta 5.050 € más que el iX3 con el mismo motor.
- Altura: el techo es unos 4 cm más bajo con las cifras de bmw.es (Motorpasión habla de 6 cm), con la caída típica de un coupé: menos altura para la cabeza detrás y un portón más inclinado.
- Autonomía: la carrocería más baja ayuda a la aerodinámica (Cx de 0,23, según Motorpasión), y el 50 xDrive anuncia 828 km, la cifra más alta de la gama eléctrica de BMW y, según Motorpasión, de todos los SUV eléctricos a la venta.
- Versión de acceso: el iX3 tiene un iX3 40 de tracción trasera desde 64.250 € (km77); el iX4 empieza directamente con tracción total.
Si te interesa la versión más rápida, el iX4 M60 xDrive usará el sistema de 612 CV que ya conocemos del BMW iX3 M60 xDrive.
Batería, carga y coste de uso
El 40 xDrive lleva 82,8 kWh útiles y admite hasta 300 kW en corriente continua; el 50 xDrive, 108,7 kWh y hasta 400 kW. En los dos, el 10-80 % se hace en unos 21 minutos en un cargador rápido de suficiente potencia (km77), y en alterna admiten 22 kW, así que con un cargador trifásico en casa el 40 xDrive se carga entero en unas 4,3 horas. Si vas a instalar uno, te lo explicamos en cómo instalar un cargador en casa y cuánto cuesta.
BMW homologa entre 15,7 y 19,1 kWh cada 100 km, según versión y llantas (WLTP, provisional). Con una tarifa con discriminación horaria, cargar en casa durante la noche cuesta unos pocos euros cada 100 km; en un cargador rápido de autopista, varias veces más. Hacemos las cuentas con cada tipo de tarifa en cuánto cuesta cargar un coche eléctrico cada 100 km.
Qué significa para el comprador
- Se pide ahora, se conduce en primavera. El configurador está abierto, pero BMW sitúa el lanzamiento en marzo de 2027. Si necesitas coche antes, el iX3 ya está a la venta.
- El 50 xDrive es el que marca la diferencia. Por 6.350 € más que el 40 xDrive tienes 95 CV más, 190 km más de autonomía homologada y carga de 400 kW. Para quien viaja mucho es la versión lógica.
- Paga el diseño solo si lo quieres. Con el mismo motor, el iX3 cuesta 5.050 € menos y tiene más maletero y más altura detrás. El iX4 tiene sentido si te gusta la línea coupé, igual que pasa entre un X3 y un X4.
- Mira la oferta de bmw.es. Los 66.866,66 € de la oferta del 40 xDrive suponen casi 5.000 € menos que la tarifa, pero van ligados a financiar con BMW Bank; pregunta en el concesionario qué descuento queda si pagas al contado.
Actualizaremos esta noticia cuando BMW España publique el precio del iX4 M60 xDrive.
Ficha técnica: BMW iX4 40 xDrive
| Combustible | Eléctrico |
|---|---|
| Versiones | iX4 40 xDrive · iX4 50 xDrive (M60 xDrive, más adelante) |
| Potencia | 275 kW (374 CV) · 345 kW (469 CV) |
| Par | 520 Nm · 645 Nm |
| Tracción | Total (un motor en cada eje) |
| 0-100 km/h | 5,6 s · 4,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h · 210 km/h |
| Batería | 82,8 kWh útiles · 108,7 kWh útiles |
| Autonomía | Hasta 638 km · hasta 828 km (WLTP, provisional) |
| Consumo | 15,9-19,1 kWh/100 km · 15,7-19,0 kWh/100 km (WLTP, provisional) |
| Carga rápida | Hasta 300 kW · hasta 400 kW; 10-80 % en 21 min |
| Carga en alterna | 22 kW |
| Largo / ancho / alto | 4.782 / 1.895 / 1.595 mm |
| Batalla | 2.897 mm |
| Maletero | 490-1.600 l + 58 l delante |
| Peso | 2.260 kg · 2.380 kg |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Precio desde | 71.850 € (iX4 40 xDrive, tarifa de octubre de 2026 según km77) |
Datos: Potencias, prestaciones, autonomías y consumos: BMW Group PressClub España, nota del 8/10/2026 (cifras provisionales). Precios, batería útil, carga, batalla y pesos: km77 (fichas del iX4 40 xDrive y 50 xDrive, tarifa 10/2026, consultadas el 24/10/2026). Largo, ancho, alto, maletero y oferta de financiación: bmw.es (consultado el 24/10/2026). Precio del M Sport Pro: motor.es (23/10/2026).
Rivales
- BMW iX3 M60 xDrive · El iX3 más rápido, con 612 CV; mismo motor que tendrá el iX4 M60
- Mercedes-AMG GT SUV eléctrico · SUV eléctrico deportivo de Mercedes-AMG, sin precio en España aún
Veredicto
Nos gusta
- 828 km WLTP en el 50 xDrive, más que cualquier otro BMW eléctrico
- Carga muy rápida con 800 V y 22 kW en alterna
- Tracción total y dos motores ya en la versión de acceso
No nos gusta
- 5.050 € más caro que el iX3 equivalente por la carrocería coupé
- Sin Plan Auto+ por precio
- No llega a los concesionarios hasta la primavera de 2027
Para quien quiere un SUV eléctrico premium con mucha autonomía y prefiere la línea coupé al iX3, aunque pague algo más y renuncie a unos litros de maletero.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BMW iX4 en España?
Según la tarifa de octubre de 2026 que recoge km77, el iX4 40 xDrive cuesta 71.850 € y el iX4 50 xDrive, 78.200 €, sin descuento oficial y con el paquete M Sport de serie. Con el paquete M Sport Pro son 74.925 € y 81.275 € (motor.es, 23/10/2026). En bmw.es, BMW anuncia el 40 xDrive con un precio de oferta de 66.866,66 € (descuento, transporte, mantenimiento e impuestos incluidos, sin matriculación ni preentrega) financiando con BMW Bank, para pedidos hasta el 31 de diciembre de 2026.
¿Qué autonomía tiene el BMW iX4?
Hasta 638 km WLTP el iX4 40 xDrive, con 82,8 kWh útiles, y hasta 828 km el iX4 50 xDrive, con 108,7 kWh, según BMW (cifras provisionales). El iX4 M60 xDrive, que llegará después, anuncia 777 km. En autopista y con frío la autonomía real será bastante menor; aun así, el 50 xDrive debería superar con holgura los 500 km en viaje (estimación nuestra).
¿Qué diferencia hay entre el BMW iX4 y el iX3?
El iX4 es la versión SUV coupé del iX3: comparten plataforma Neue Klasse, motores, baterías y longitud (4.782 mm), pero el iX4 tiene el techo más bajo y caído (1.595 mm de alto según bmw.es, frente a 1.635 mm del iX3) y algo menos de maletero (490 litros). Cuesta 5.050 € más con el mismo motor: 71.850 € frente a 66.800 € del iX3 40 xDrive, y 78.200 € frente a 73.150 € del iX3 50 xDrive (km77). El iX3 tiene además una versión de acceso de tracción trasera, el iX3 40, desde 64.250 €.
¿Cuáles son las medidas del BMW iX4?
4.782 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.595 mm de alto, con 2.897 mm de batalla (bmw.es y km77). El maletero cubica de 490 a 1.600 litros y hay otro de 58 litros bajo el capó delantero.
¿Cuándo llega el BMW iX4 a España?
Ya se puede configurar y pedir en bmw.es. BMW sitúa el lanzamiento en marzo de 2027 (nota del 8 de octubre de 2026) y la prensa española habla de primeras unidades en la primavera o la primera mitad de 2027. El iX4 M60 xDrive, de 612 CV, se podrá pedir desde finales de enero de 2027.
¿Tiene ayudas del Plan Auto+ el BMW iX4?
No. El Plan Auto+ solo ayuda a turismos eléctricos que no pasen de 45.000 € sin impuestos, y el iX4 40 xDrive cuesta 59.380 € sin impuestos según km77. Sí tiene etiqueta CERO de la DGT y paga el 0 % de impuesto de matriculación.
¿Cuánto tarda en cargar el BMW iX4?
Del 10 al 80 % en unos 21 minutos en un cargador rápido de suficiente potencia: admite hasta 300 kW el 40 xDrive y 400 kW el 50 xDrive (km77). BMW dice que el 50 xDrive recupera 387 km en 10 minutos. En casa, con un cargador trifásico de 22 kW, se carga entero en unas 4,3 horas el 40 xDrive; a 11 kW, en unas 8,3 horas.
