Fiat Grizzly y Grizzly Fastback: precio en España de toda la gama, medidas, maletero y cuándo llega

El Fiat Grizzly ya tiene precio en España: desde 23.633 € con el motor de gasolina de 100 CV, 27.661 € con el híbrido ligero de 145 CV y unos 33.162 € en eléctrico, sin descuentos. El Grizzly Fastback, la versión de techo más caído y más maletero, cuesta exactamente lo mismo. Son las tarifas que publicaron Motor.es el 31 de octubre y Diariomotor el 1 de noviembre de 2026, y coinciden entre sí; Fiat España todavía no las ha colgado en su sala de prensa, así que las tomamos como dato de prensa. Los pedidos se abren el 5 de enero de 2027.

El interés es alto: en las sugerencias de Google España, al escribir «fiat grizzly» salen «precio», «fastback», «medidas», «precio españa», «fastback precio», «7 plazas» y «maletero» (consultado el 1 de noviembre). Aquí tienes todas esas respuestas.

Precios del Fiat Grizzly en España

Tarifa sin descuentos ni promociones, igual para el Grizzly y el Grizzly Fastback:

Fuente: tarifa publicada por Motor.es (31-10-2026) y Diariomotor (1-11-2026). Diariomotor da un euro más en algunas versiones y es el único que incluye el acabado Business (para empresas). En el eléctrico, la tabla de Motor.es llama «Pop» a la versión de 33.162 € y su ficha, «Icon», como Diariomotor.

Fiat ha prometido un precio de partida de «unos 20.000 euros» para las dos carrocerías (nota del Salón de París). Esa cifra solo se alcanza con descuentos: entre la tarifa del Pop (23.633 €) y esos 20.000 € hay unos 3.600 €, algo habitual en el lanzamiento de una marca del grupo Stellantis. Diariomotor también apunta a que con ofertas quedará algo por debajo de 20.000 €. Hasta que Fiat publique su campaña, el precio cierto es el de la tabla.

Plan Auto+ para el eléctrico. El Grizzly eléctrico cuesta unos 27.400 € sin impuestos, por debajo del límite de 35.000 € del Real Decreto 609/2026, pero se fabrica en Marruecos. Con las reglas del plan, eso deja la ayuda en 3.375 € (50 % por ser eléctrico + 25 % por precio; pierde el 15 % de fabricación en la UE y el 10 % de batería europea). Es un cálculo nuestro, y solo valdrá si el plan sigue abierto cuando se matricule: los pedidos empiezan en enero. En cuánto queda del Plan Auto+ explicamos cómo va el dinero.

Grizzly o Grizzly Fastback: qué cambia

Medidas de fiat.com; maleteros de Fiat (nota del Salón de París). Diariomotor da 1,80 m de ancho y 1,59 m de alto para los dos.

Lo curioso es que el Fastback, que suele ser la carrocería «de imagen», aquí es también la más práctica: por el mismo dinero tiene 63 litros más de maletero. Fiat dice que es el maletero más grande de todos los SUV de menos de 4,5 metros. Para dar una idea, el Dacia Duster tiene 517 litros en el mild hybrid 140 (430 en el híbrido de 155 CV y 348 en el 4x4), y el Bigster, que mide 4,57 m, entre 546 y 667 litros, según Dacia. Ojo: cada marca mide a su manera y Fiat no ha dicho con qué norma da sus cifras.

Motores: gasolina, híbrido ligero o eléctrico

Cifras de consumo y prestaciones provisionales publicadas por Diariomotor; autonomía de Motor.es y Diariomotor. Todos son de tracción delantera.

La batería del eléctrico es el dato menos claro: Motor.es la da de 44 kWh con química LFP (la misma idea que Stellantis está extendiendo para abaratar sus eléctricos) y Diariomotor, de 54 kWh. Fiat no la ha confirmado y en su web global habla de «hasta 400 km» de autonomía, más que los 320 km de la tarifa española, lo que apunta a que habrá una batería mayor. Lo actualizaremos cuando Fiat publique la ficha.

Para la mayoría, el que tiene más sentido es el híbrido ligero de 145 CV: por 4.028 € más que el 100 CV manual lleva cambio automático, anda bastante más y tiene etiqueta ECO, que hoy abre las zonas de bajas emisiones en casi todas las ciudades. El eléctrico solo compensa si cargas en casa y aprovechas el Plan Auto+.

Equipamiento por acabados

• Pop: aire acondicionado, llantas de acero de 16", control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, aviso de salida de carril, alerta de colisión, e-Call, instrumentación digital y radio DAB.
• Icon (añade): faros y pilotos LED, retrovisores eléctricos calefactados, pantalla táctil de 10,25", Apple CarPlay y Android Auto y elevalunas traseros eléctricos.
• La Prima (añade): llantas de aleación de 17", sensor de lluvia, navegador, reposabrazos delantero, asientos con regulación en altura y sensores de aparcamiento delanteros.

Según la tarifa publicada por Motor.es (31-10-2026) y Diariomotor (1-11-2026).

Qué es el Grizzly

Es el hermano mayor del Fiat Grande Panda y usa su misma plataforma (Smart Car de Stellantis), la del Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. Se fabrica en Kenitra (Marruecos) para más de 100 países, según Fiat y el plan industrial de Stellantis citado por Motor.es. Fiat lo presentó el 11 de julio de 2026, día de su 127.º aniversario, y lo enseñó al público en el Salón de París de octubre.

Con estos precios va a por el Dacia Duster (desde 19.990 € según km77) y el Dacia Striker (desde 22.720 €), con más maletero sobre el papel que el primero y una desventaja: no tiene versión 4x4 ni de GLP, que en España venden mucho.

Qué significa para el comprador

• Si quieres un SUV familiar barato con etiqueta ECO, el Grizzly 145 CV desde 27.661 € (o menos con la campaña de lanzamiento) se pone en la zona de los híbridos ligeros de Dacia y por debajo de los híbridos completos como el Volkswagen T-Roc o el Toyota C-HR.
• Si te importa el maletero, el Fastback es la versión a mirar: mismo precio y 608 litros.
• Espera a enero: hasta el 5 de enero no se abren los pedidos y es entonces cuando Fiat publicará su oferta de lanzamiento.