Opel Corsa GSE: 281 CV eléctricos y autoblocante por menos de lo que cuesta su gemelo de Peugeot

Opel recupera el Corsa deportivo y lo hace en eléctrico. El Corsa GSE tiene 281 CV, hace el 0 a 100 en 5,5 segundos y lleva diferencial autoblocante Torsen. Para presentarlo en el Salón de París, Opel lo llevó por carretera desde Zaragoza hasta la Porte de Versailles: 1.555 km por los Pirineos, Burdeos y el valle del Loira.

Lo que lleva

• Motor eléctrico de 207 kW (281 CV) y 345 Nm, con tracción delantera.
• Diferencial autoblocante Torsen, la pieza clave para no perder tracción al acelerar en curva.
• Frenos Alcon de cuatro pistones con pinzas amarillas y el logo GSE.
• Chasis deportivo rebajado, con estabilizadoras y topes hidráulicos específicos.
• Llantas de 18 pulgadas con Michelin Pilot Sport 4S.

De serie trae asientos deportivos de Alcantara, asientos y volante calefactados, control de crucero adaptativo, navegador, cámara trasera de 180 grados y función V2L para alimentar aparatos con la batería del coche.

Prestaciones y autonomía

Opel anuncia un consumo WLTP de entre 16 y 17 kWh cada 100 km. A 130 km/h por autovía gastará más, así que en viaje conviene contar con paradas cada 180 o 200 km. Para calcular el coste por kilómetro con tu tarifa, mira cuánto cuesta cargar un coche eléctrico y qué tarifa de luz conviene para cargar en casa.

Precio en España

Opel España lo vende desde 33.590 €, con 1.000 € de descuento adicional si se financia con Stellantis Financial Services. Los pedidos están abiertos desde el 10 de septiembre. Como eléctrico, puede optar al Plan Auto+ según las condiciones vigentes al comprarlo.

Frente a su gemelo

El Corsa GSE es primo hermano del Peugeot E-208 GTi: mismo motor, misma batería, mismo 0 a 100. El Peugeot cuesta 41.800 € al contado, así que el Opel ofrece las mismas prestaciones por bastante menos. A cambio, el Peugeot tiene un interior más especial y el apellido GTi. Si el presupuesto manda, el Corsa GSE es la compra lógica.