Peugeot E-208 GTi: el GTi vuelve en eléctrico con 281 CV, y este es su precio en España
Peugeot ha llevado a París el E-208 GTi, el primer GTi eléctrico de la marca: 281 CV, 0 a 100 en 5,5 segundos, diferencial autoblocante y hasta 375 km de autonomía. En España parte de 41.800 euros al contado.
Lo importante
- 281 CV y 345 Nm: de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y 180 km/h de velocidad máxima.
- Diferencial autoblocante mecánico, frenos de 355 mm con pinzas de cuatro pistones y carrocería 27 mm más baja.
- Batería de 54 kWh (51 útiles): hasta 375 km WLTP con los neumáticos Hankook y 352 km con los Michelin de serie.
- Precio en España desde 41.800 € al contado o 38.800 € financiando con la marca (tarifa de junio de 2026).
- Comparte base y motor con el Opel Corsa GSE, que cuesta bastante menos.
Peugeot ha aprovechado el Salón de París para enseñar al público el E-208 GTi, el primer GTi eléctrico de su historia. La receta es la de siempre, un utilitario ligero con mucha potencia y un chasis afinado, pero ahora con motor eléctrico: 281 CV, de 0 a 100 en 5,5 segundos y un diferencial autoblocante de verdad.
Lo que lo convierte en un GTi
Peugeot Sport no se ha quedado en añadir potencia. Estos son los cambios respecto a un E-208 normal:
- Diferencial autoblocante mecánico para que la potencia llegue al suelo al salir de las curvas.
- Frenos delanteros de 355 mm con pinzas fijas de cuatro pistones, pintadas de rojo.
- Carrocería 27 mm más baja, muelles específicos y amortiguadores con topes hidráulicos.
- Vías más anchas: 56 mm delante y 28 mm detrás.
- Llantas de 18 pulgadas con neumáticos 215/40.
- Una barra estabilizadora trasera adicional y una dirección más directa.
Dentro lleva asientos deportivos con detalles en rojo, volante pequeño de cuero y Alcantara, pantallas con páginas de rendimiento y un sonido de motor que se puede activar.
Prestaciones y autonomía
| Dato | Peugeot E-208 GTi |
|---|---|
| Potencia y par | 281 CV · 345 Nm |
| 0 a 100 km/h | 5,5 s |
| 80 a 120 km/h | 3,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 54 kWh (51 útiles) |
| Autonomía WLTP | 375 km (Hankook) · 352 km (Michelin) |
| Carga rápida | 20 a 80 % en 27 min |
La autonomía depende de los neumáticos: los Michelin Pilot Sport 4S de serie agarran más, pero gastan más. Si el coche va a ser de diario, los Hankook (sin coste extra) dan 23 km más. Para saber lo que te costará cada 100 km, mira cuánto cuesta cargar un coche eléctrico y qué tarifa de luz conviene para cargar en casa.
Precio en España
Peugeot España lo vende desde 41.800 € al contado o 38.800 € financiando con la marca, según la tarifa con la que abrió los pedidos el 15 de junio. Al ser eléctrico, puede optar a las ayudas del Plan Auto+; el importe exacto depende de las condiciones vigentes al comprarlo.
Su gemelo: el Opel Corsa GSE
El E-208 GTi comparte batería, motor y prestaciones con el Opel Corsa GSE, que también se ha visto en París y arranca en 33.590 €. La diferencia está en el diseño, el interior, la puesta a punto y la imagen de marca. Si lo que buscas son los 281 CV al menor precio, el Opel es la opción racional; si te tira el apellido GTi, el Peugeot tiene más historia detrás.
Ficha técnica: Peugeot E-208 GTi 281 CV
| Combustible | Eléctrico |
|---|---|
| Potencia | 281 CV (207 kW) |
| Par | 345 Nm |
| 0-100 km/h | 5,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 54 kWh (51 kWh útiles) |
| Autonomía | 352-375 km (WLTP, según neumáticos) |
| Carga rápida | 20-80 % en 27 min (100 kW) |
| Carga en casa | 11 kW · 2 h 55 min |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Precio desde | 41.800 € (contado) · 38.800 € (financiado) |
Datos: Peugeot España, nota de prensa del 15 de junio de 2026
Rivales
- Opel Corsa GSE · mismo motor de 281 CV, desde 33.590 €
Veredicto
Nos gusta
- Prestaciones de GTi de verdad: 5,5 s de 0 a 100
- Autoblocante, frenos grandes y vías anchas: está hecho para ir rápido en curvas
- Equipamiento completo de serie
No nos gusta
- 41.800 € es mucho dinero para un utilitario
- Autonomía justa si lo usas en carretera rápida
- Su gemelo de Opel cuesta varios miles menos
Para quien quiere un deportivo pequeño, eléctrico y con apellido histórico, y no le importa pagarlo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Peugeot E-208 GTi en España?
Desde 41.800 € al contado o 38.800 € financiando con Stellantis Financial Services, según la tarifa publicada por Peugeot España en junio de 2026. Con el Plan Auto+ el precio final puede bajar; confírmalo en el concesionario.
¿Qué autonomía tiene?
Hasta 375 km WLTP con los neumáticos Hankook Ventus S1 Evo3 (opción sin coste) y 352 km con los Michelin Pilot Sport 4S de serie.
¿En qué se diferencia del Opel Corsa GSE?
Comparten batería, motor de 281 CV y prestaciones. Cambian el diseño, el interior, la puesta a punto del chasis y el precio: el Corsa GSE arranca más abajo.
¿Qué etiqueta de la DGT tiene?
CERO, como todos los coches eléctricos de batería.
