Coches más vendidos en España en octubre de 2026: el Sandero repite, BYD entra en el top 5 de marcas y casi 1 de cada 3 ya lleva enchufe

En octubre de 2026 se vendieron en España 98.487 turismos, un 1,8 % más que hace un año, según los datos que ANFAC, Faconauto y Ganvam publicaron el 2 de noviembre. Es el mejor octubre desde 2007 y el quinto mes seguido de subida, aunque el mes tuvo dos días hábiles menos que octubre de 2025. El coche más vendido fue el Dacia Sandero (3.284 unidades), por delante del Toyota Corolla y del BYD Atto 2, y casi uno de cada tres coches nuevos ya lleva enchufe (31,5 %).

En Google España, «matriculaciones octubre 2026», «coches más vendidos octubre 2026» y «coches más vendidos en España octubre 2026» salen entre las primeras sugerencias de búsqueda (consultadas el 2 de noviembre). Aquí tienes los rankings completos de modelos y marcas, los eléctricos más vendidos y qué significa para quien va a comprar.

Los 10 coches más vendidos en octubre de 2026

Datos de ANFAC, Faconauto y Ganvam (2-11-2026), recogidos por Autonoción y Motor.es. «—»: fuera del top 10 del año.

El Sandero sigue imbatible: le saca más de 1.100 coches al segundo, y lleva el año entero en cabeza (29.210 unidades). El Corolla sube al segundo puesto gracias a su versión híbrida, que ha crecido un 25,5 % (Híbridos y Eléctricos con datos de ANFAC). La sorpresa vuelve a ser el BYD Atto 2, tercero: de sus 1.911 matriculaciones, 1.309 son de la versión híbrida enchufable DM-i, el enchufable más vendido del mes.

En el acumulado del año, el top 10 lo completan Peugeot 208 (17.548), Seat Arona (17.508), Toyota Yaris Cross (17.117) y Hyundai Tucson (15.535). Si dudas entre algunos de ellos, tenemos las comparativas Seat Ibiza o Seat Arona, Toyota Yaris Cross o C-HR, Hyundai Tucson o Kia Sportage y Volkswagen T-Roc híbrido o Toyota C-HR, con precios en España.

Las marcas más vendidas en octubre de 2026

Datos de ANFAC, Faconauto y Ganvam (2-11-2026), recogidos por Autonoción.

Volkswagen gana el mes por solo 108 coches a Toyota, que sigue muy por delante en el año. BYD es quinta, a 86 unidades de Dacia, y por encima de Renault. Entre las premium, BMW (4.161) vende más que Mercedes-Benz (3.973) en octubre, aunque Mercedes va por delante en el año (43.375 frente a 40.752). Seat y Cupra no entran en el top 10 del mes, pero Seat es cuarta en el acumulado.

Eléctricos e híbridos enchufables: casi uno de cada tres

Datos de ANFAC vía Europa Press, Autonoción e Híbridos y Eléctricos (2-11-2026). El resto hasta 98.487 son coches de gas y otras tecnologías.

Los eléctricos puros casi duplican las ventas de octubre de 2025 (9.065) y superan a los enchufables y son ya la tercera opción de compra, solo por detrás de los híbridos y la gasolina. El diésel se hunde a la mitad y ya solo es el 2,6 % del mercado. En el año, los electrificados (eléctricos y enchufables) suman 248.343 turismos (+37,6 %), el 24,6 % de las ventas; las emisiones medias de los coches vendidos bajan a 91,8 g/km de CO₂ en octubre (−8,5 %).

Los eléctricos más vendidos de octubre, según ANFAC: Tesla Model 3 (1.150), Kia EV3 (721) y Geely E2 (699). El recuento de Somos Eléctricos con los registros de la DGT hasta el 30 de octubre (que agrupa versiones de forma distinta y no coincide al cien por cien con ANFAC) completa así el top 10: BYD Atto 2 (602), BYD Dolphin Surf (483), BYD Atto 3 EVO (458), Leapmotor B10 (450), Deepal S05 (446), Toyota C-HR+ (389) y Leapmotor B05 (385). El Tesla Model Y, líder en otros años, se queda en 335. Si dudas entre los dos Tesla, mira Tesla Model Y o Model 3; y del Leapmotor B05 hecho en Zaragoza tienes el precio en España.

Los enchufables más vendidos: BYD Atto 2 DM-i (1.309), BYD Dolphin G (977) y Geely Starray EM-i (836). Los híbridos más vendidos: Toyota Corolla (2.143), Kia Sportage (1.613) y Volkswagen T-Roc (1.572); del T-Roc híbrido explicamos versiones y precio.

Quién compra: particulares, empresas y alquiladores

ANFAC, Faconauto y Ganvam (2-11-2026).

Qué dice el sector

Félix García, director de Comunicación de ANFAC, habló de «un mes histórico» y de confianza en superar «con solvencia» los 1,2 millones de turismos en 2026, pese a coincidir con un periodo electoral (elDiario.es). José López-Tafall, director general de ANFAC, calificó la evolución de «muy positiva» (Europa Press). Faconauto notó cierta ralentización en los concesionarios en octubre, que atribuye en parte a los días hábiles y a que el Plan Auto+ ha perdido impulso; tanto Faconauto como Ganvam piden saber ya si habrá ayudas en 2027. En cuánto queda del Plan Auto+ explicamos cómo va el dinero de las ayudas.

Qué significa si vas a comprar coche

• Los más vendidos tienen más oferta y mejor reventa. Un Sandero, un Corolla o un Sportage se venden bien de segunda mano, y su red de talleres es amplia. Pero que se vendan mucho no los hace mejores para ti: compara siempre con un rival directo, como en Dacia Duster o Bigster.
• Los eléctricos chinos han llegado para quedarse. BYD, Geely, Leapmotor y Deepal ocupan media tabla de eléctricos. Antes de firmar, pregunta por la garantía de la batería y por el Plan Auto+: la ayuda es menor en los coches fabricados fuera de la UE.
• El diésel ya es residual (2,6 % de las ventas): si lo compras nuevo para muchos kilómetros, ten en cuenta que su valor de reventa puede caer más rápido y que las zonas de bajas emisiones le afectan.
• Fin de año con descuentos. Con el mercado creciendo poco (+1,8 %) y las ayudas en el aire, las marcas suelen apretar en noviembre y diciembre para cumplir objetivos: es buen momento para negociar.

Las asociaciones publican los datos de cada mes el primer día hábil del siguiente: los de noviembre saldrán a principios de diciembre.