Mercedes-AMG GLE 63 S: precio en España del SUV y el Coupé renovados, 612 CV y nuevo V8
El Mercedes-AMG GLE 63 S renovado ya tiene precio en España: 188.000 € el SUV y 190.050 € el Coupé, según la tarifa de octubre de 2026 publicada por motor.es el 26 de octubre (Mercedes-Benz España aún no lo muestra en su web). Estrena un V8 biturbo de cigüeñal plano con 612 CV y 850 Nm, hibridación ligera de 48 V y etiqueta ECO. Cuesta unos 5.800 € más que el SUV anterior y unos 2.150 € más que el Coupé.
Lo importante
- Precio en España (tarifa de octubre de 2026, sin descuentos, según motor.es del 26/10/2026): GLE 63 S 4MATIC+ SUV, 188.000 €; GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, 190.050 €. La web de Mercedes-Benz España ya tiene la pestaña del GLE 63 S, pero aún sin precio (consultada el 27/10/2026).
- Motor nuevo: V8 4.0 biturbo M177 EVO con cigüeñal plano, 450 kW (612 CV) y 850 Nm, más un alternador-arranque de 48 V que suma 17 kW (23 CV) y 205 Nm. Cambio de 9 marchas y tracción total (Mercedes-AMG).
- 0 a 100 km/h en 3,9 s y 280 km/h de velocidad máxima. Consumo WLTP de 13,1 l/100 km y 300 g/km de CO₂ en el SUV (datos preliminares de Mercedes-AMG); etiqueta ECO.
- Frente al GLE 63 S que sale de tarifa: +5.791 € el SUV (182.209 €) y +2.146 € el Coupé (187.904 €), según km77 (tarifa de enero de 2026).
- De serie en España, según motor.es: llantas AMG de 21 pulgadas, sonido Burmester, pantallas de 12,3 pulgadas, cuero napa AMG y asientos delanteros ventilados con memoria. Suspensión neumática AMG Ride Control+ y barras activas de 48 V, de serie (Mercedes-AMG).
- Con la gasolina 95 a 1,78 €/l, el consumo homologado sale a unos 23,30 € cada 100 km.
El Mercedes-AMG GLE 63 S se renueva y ya tiene precio en España: 188.000 € el SUV y 190.050 € el Coupé, según la tarifa de octubre de 2026 que publicó motor.es el 26 de octubre. Es la versión más potente del GLE y una de las pocas que siguen con motor V8: un 4.0 biturbo nuevo, con cigüeñal plano, 612 CV y ayuda eléctrica de 48 V. Te contamos qué cambia, cuánto sube frente al modelo que sale de tarifa y lo que cuesta usarlo.
Precio del GLE 63 S en España
| Versión | Potencia | 0-100 km/h | Precio (oct. 2026) | Modelo anterior (ene. 2026) | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| GLE 63 S 4MATIC+ (SUV) | 612 CV | 3,9 s | 188.000 € | 182.209 € | +5.791 € |
| GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 612 CV | 3,9 s | 190.050 € | 187.904 € | +2.146 € |
Precios nuevos: tarifa de octubre de 2026 sin descuentos ni promociones, según motor.es (26/10/2026). Precios anteriores: km77, tarifa de enero de 2026, sin descuento oficial (ese GLE 63 S ya figura como descatalogado). Todos con IVA e impuesto de matriculación.
Hemos comprobado el dato en la fuente oficial: la web de Mercedes-Benz España ya incluye el GLE 63 S en la página de los GLE de AMG, pero todavía no muestra su precio (consultada el 27 de octubre de 2026), y km77 lo tiene como ficha provisional, sin tarifa. Hasta que Mercedes lo publique, el precio es el de la prensa: pídelo por escrito en el concesionario.
En el precio va incluido el impuesto de matriculación al 14,75 % (emite 300 g/km, por encima de 200 g/km). Te explicamos cómo se calcula y lo que cuesta asegurar un coche así en lo que cuesta de verdad un deportivo en España.
Qué cambia: un V8 nuevo de cigüeñal plano
La gran novedad está debajo del capó. Mercedes-AMG presentó el 15 de junio de 2026 el GLE 63 S y el GLS 63 renovados con el V8 4.0 biturbo M177 EVO, que estrena cigüeñal plano (como el de los AMG GT de carreras y muchos deportivos italianos), un árbol de levas de admisión distinto, inyección y conductos revisados y turbos con compresor nuevo. Da 450 kW (612 CV) y 850 Nm, con el par máximo entre 2.500 y 4.500 rpm.
A eso se suma un alternador-arranque de 48 V (ISG) que aporta hasta 17 kW (23 CV) y 205 Nm en momentos puntuales, recupera energía al frenar y suaviza el arranque y parada. Por eso lleva etiqueta ECO. Va con el cambio automático AMG Speedshift TCT de 9 marchas, tracción total 4MATIC+ con reparto variable y diferencial trasero autoblocante de control electrónico, de serie.
Las prestaciones no cambian: 0 a 100 km/h en 3,9 s y 280 km/h. Lo que gana, según Mercedes, es respuesta y sonido, con un escape AMG Performance con válvulas de serie.
| GLE 63 S nuevo | Qué había antes | |
|---|---|---|
| Motor | V8 4.0 biturbo, cigüeñal plano + 48 V | V8 4.0 biturbo + 48 V |
| Potencia y par | 612 CV · 850 Nm | 612 CV · 850 Nm |
| 0-100 km/h / punta | 3,9 s · 280 km/h | 3,9 s · 280 km/h |
| Consumo WLTP | 13,1 l/100 km | 12,5 l/100 km |
| CO₂ WLTP (SUV) | 300 g/km | 284 g/km |
| Precio SUV | 188.000 € | 182.209 € |
Datos nuevos de Mercedes-AMG (preliminares) y km77; anteriores, de km77 (tarifa 01/2026). El consumo homologado sube algo, aunque son cifras preliminares.
En el chasis, mantiene de serie la suspensión neumática AMG Ride Control+ con amortiguación adaptativa: baja 10 mm en Sport y Sport+, sube 20 mm con un botón y, en el modo Trail, 55 mm más de altura libre para caminos. Las barras estabilizadoras activas (AMG Active Ride Control) también son de serie.
Por fuera se distingue por la parrilla AMG nueva, tomas de aire más grandes, faros con firma luminosa propia y un difusor trasero nuevo, con llantas de hasta 22 pulgadas. Por dentro estrena el volante AMG de última generación y el sistema MB.OS con pantallas específicas de AMG (reparto de par, aceleraciones laterales, datos del motor).
Qué lleva de serie en España
Según motor.es, el equipamiento de serie en España incluye llantas AMG de 21 pulgadas, equipo de sonido Burmester, pantallas de 12,3 pulgadas, tapicería de cuero napa AMG en negro y asientos delanteros con ventilación y memoria, además de los asistentes a la conducción. En opción hay paquetes estéticos como el Night AMG. El Coupé es la versión de techo bajo: según km77, mide 4.944 mm y tiene 655 litros de maletero (1.790 con los asientos abatidos).
Lo que cuesta usarlo
Con el consumo homologado de 13,1 l/100 km y la gasolina 95 a 1,78 €/l (Boletín Petrolero de la UE del 19 de octubre de 2026, el último publicado), salen unos 23,30 € cada 100 km y unos 3.500 € al año con 15.000 km. En conducción deportiva será bastante más.
Además, con un V8 de casi 4 litros supera con mucho los 20 caballos fiscales, así que paga el tramo más alto del impuesto de circulación de tu ayuntamiento: mira cuánto es en impuesto de circulación 2026.
GLE 63 S o GLE 53 híbrido enchufable
Dentro del propio GLE, la alternativa es el GLE 53 Hybrid 4MATIC+: cuesta 131.742,27 € en la web de Mercedes-Benz España (consultada el 27 de octubre), 56.258 € menos. Tiene 585 CV, 90 km de autonomía eléctrica, etiqueta CERO y no paga matriculación, pero es más lento (0-100 en 4,5 s, 250 km/h). Si lo que te importa es el V8, solo queda el 63 S. Y si quieres un SUV de AMG eléctrico, el Mercedes-AMG GT SUV parte de 128.000 € con 544 CV.
¿Qué significan exactamente las letras AMG, la S y el 4MATIC+? Lo explicamos en las siglas de los coches deportivos. Y si te interesa la otra cara de los V8 de AMG, mira de qué es capaz el Mercedes-AMG G 63 en el campo.
Ficha técnica: Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+
| Combustible | Gasolina con hibridación ligera de 48 V (MHEV) |
|---|---|
| Motor | V8 4.0 biturbo (3.982 cm³), cigüeñal plano |
| Potencia | 450 kW (612 CV) + 17 kW (23 CV) del sistema de 48 V |
| Par | 850 Nm (+205 Nm eléctricos) |
| Cambio y tracción | Automático AMG Speedshift TCT de 9 marchas · 4MATIC+ |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Consumo WLTP | 13,1 l/100 km (SUV y Coupé) |
| CO₂ WLTP | 300 g/km (SUV) · 297 g/km (Coupé) |
| Largo / ancho / alto (Coupé) | 4.944 / 2.018 / 1.720 mm |
| Maletero (Coupé) | 655 l (1.790 l con los asientos abatidos) |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Precio en España | 188.000 € (SUV) · 190.050 € (Coupé) |
Datos: Motor, potencias, prestaciones y equipamiento técnico: Mercedes-AMG (mercedes-amg.com, página del GLE SUV, consultada el 27/10/2026; consumos y CO₂ preliminares) y Mercedes-Benz USA (nota del 15/06/2026). Datos del Coupé (medidas, maletero, CO₂ y etiqueta): ficha de km77 del GLE 63 S Coupé 2026. Precios: tarifa de octubre de 2026 publicada por motor.es (26/10/2026).
Rivales
- Mercedes-AMG GT SUV · El SUV eléctrico de AMG: GT 53 de 544 CV desde 128.000 €
- Mercedes-AMG G 63 · El otro V8 de AMG con forma de SUV, pensado también para el campo
Veredicto
Nos gusta
- Sigue con V8, ahora con cigüeñal plano y 48 V: 612 CV y 850 Nm
- Suspensión neumática y barras estabilizadoras activas de serie
- Coupé con 655 litros de maletero
No nos gusta
- 188.000 € como mínimo, casi 6.000 € más que antes
- 13,1 l/100 km y 300 g/km: paga el 14,75 % de matriculación y el tramo más alto de circulación
- Mercedes España todavía no publica el precio ni la fecha de entrega
Para quien quiere un SUV grande de cinco plazas con un V8 y prestaciones de deportivo, y no le importa el consumo; si buscas lo mismo con menos gasto, el GLE 53 híbrido enchufable cuesta unos 56.000 € menos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Mercedes-AMG GLE 63 S en España?
188.000 € el GLE 63 S 4MATIC+ SUV y 190.050 € el GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, precios de tarifa de octubre de 2026 sin descuentos, según publicó motor.es el 26 de octubre. Incluyen IVA e impuesto de matriculación. Mercedes-Benz España todavía no los muestra en su web (consultada el 27 de octubre), así que confírmalos en el concesionario.
¿Cuántos CV tiene el GLE 63 S?
612 CV (450 kW) y 850 Nm el V8 4.0 biturbo, según Mercedes-AMG. El sistema de 48 V añade puntualmente hasta 23 CV (17 kW) y 205 Nm. km77 da 635 CV y 1.055 Nm como cifras del conjunto.
¿Cuánto gasta el Mercedes-AMG GLE 63 S?
13,1 l/100 km de media WLTP, con 300 g/km de CO₂ en el SUV (datos preliminares de Mercedes-AMG) y 297 g/km en el Coupé (km77). Con la gasolina 95 a 1,78 €/l (Boletín Petrolero de la UE del 19/10/2026) son unos 23,30 € cada 100 km, unos 3.500 € al año con 15.000 km. En uso deportivo gastará bastante más.
¿Qué cambia en el GLE 63 S nuevo frente al anterior?
El V8 pasa a tener cigüeñal plano (motor M177 EVO, con cambios en admisión, escape y turbos) y escape AMG Performance con válvulas de serie. Por fuera, parrilla AMG nueva, tomas de aire más grandes, faros con firma de estrellas y difusor nuevo; por dentro, volante AMG de última generación y el sistema MB.OS con pantallas propias de AMG. La potencia y las prestaciones se quedan igual: 612 CV, 0-100 en 3,9 s y 280 km/h.
¿GLE 63 S o GLE 53 híbrido enchufable?
El GLE 53 Hybrid 4MATIC+ cuesta 131.742,27 € en la web de Mercedes-Benz España (consultada el 27/10/2026), 56.258 € menos que el GLE 63 S. Tiene 585 CV, 90 km de autonomía eléctrica, etiqueta CERO y no paga matriculación, pero tarda más (0-100 en 4,5 s) y su punta es de 250 km/h. El 63 S es el único con V8.
¿Qué etiqueta DGT tiene el GLE 63 S?
ECO, por su sistema de hibridación ligera de 48 V (así figura en la ficha de km77 del Coupé). Mira qué permite cada distintivo en nuestra guía de etiquetas de la DGT.
¿Cuándo llega el GLE 63 S a España?
Ya tiene tarifa en España desde octubre de 2026, según motor.es, pero Mercedes-Benz España no ha publicado fecha de entrega. En Estados Unidos, Mercedes anunció su llegada a los concesionarios para el otoño de 2026.
